හයිඩ්‍රොලික් සමමුහුර්ත මෝටර වල පොදු අසාර්ථකත්වයන් විශ්ලේෂණය කිරීම

සමමුහුර්ත මෝටරයේ සමමුහුර්ත කිරීමේ දෝෂයට බලපාන ප්‍රධාන සාධකය සමමුහුර්ත මෝටරය ඉහළ යන්ත්‍ර නිරවද්‍යතාවයකින් සහ එකම ප්‍රමාණයෙන් යුත් මෝටර කිහිපයකින් සමන්විත වේ. එකම ප්‍රමාණය හා ඉහළ යන්ත්‍ර නිරවද්‍යතාව නිසා සෑම මෝටරයක් ​​හරහාම ගලායාම (විස්ථාපනය) ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. තවද, ක්‍රියාකරුගේ හරස්කඩ ප්‍රදේශය (හෝ විස්ථාපනය) එක හා සමාන බැවින් වේග සමමුහුර්තකරණය සිදු වේ. සමමුහුර්ත මෝටරවල ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ඇත, නමුත් සත්‍ය භාවිතයේ තවමත් පැහැදිලි දෝෂ තිබේ. සමමුහුර්ත කිරීමේ නිරවද්‍යතාව ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් සාධක මගින් බලපායි:

1) ෙමෝටර් සහ කියාකාරකවල යන්ත නිරවද්‍යතාව;

2) බරෙහි ඒකාකාරිත්වය;

3) නල මාර්ගයේ සැකැස්ම;

4) මාධ්යයේ වායුවේ අන්තර්ගතය.

 ඉහත හේතු නිසා, සමමුහුර්ත මෝටරවල සත්‍ය භාවිතයේ පැහැදිලි දෝෂ තිබේ. එබැවින්, සමමුහුර්ත මෝටරයේ සමමුහුර්ත කිරීමේ දෝෂය විසඳීම සඳහා, ඉහත ගැටළු නිරාකරණය කිරීම සහ සමමුහුර්ත මෝටරය නිවැරදිව හා සාධාරණව භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

සමමුහුර්ත කිරීමේ දෝෂ ඉවත් කිරීමට පියවර

1. ඉහළ සැකසුම් නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් සමමුහුර්ත මෝටරයක් ​​තෝරා ගැනීම සහ ක්‍රියාකාරී සමමුහුර්ත මෝටරයේ සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය සහ ක්‍රියාකරු විසින් පද්ධතියේ සමමුහුර්ත නිරවද්‍යතාවය තීරණය කරයි. එබැවින් නිවැරදි නිෂ්පාදකයා තෝරා ගැනීම තීරණාත්මක කාරණයකි. සංරචක නිරවද්‍යතාවය සහතික කර ඇත්නම්, පද්ධතියේ සමමුහුර්ත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය පහසුවෙන් සහතික කළ හැකිය. සමමුහුර්ත මෝටරයේ විස්ථාපනය සමාන වන අතර, ක්‍රියාකරුගේ හරස්කඩ ප්‍රදේශය සමාන වන අතර සමමුහුර්ත කිරීමේ නිරවද්‍යතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.

2. සමමුහුර්ත මෝටරයේ සමුච්චිත දෝෂය ඉවත් කරන්න

සමමුහුර්ත මෝටරයේ යන්ත්‍ර නිරවද්‍යතාවය සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පැවතුනද එය හරියටම සමාන විය නොහැක. ප්‍රවාහ අනුපාතය විශාල නම්, ප්‍රවාහ අනුපාතය සෑම විටම විශාල වේ, එනම් සමමුහුර්ත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයේ සමුච්චිත දෝෂය ජනනය වේ. විශේෂයෙන්ම ක්‍රියාකරුගේ චලනය ගමන් පරාසය තුළ ඇති විට, මෙම සමුච්චිත දෝෂය ඊටත් වඩා විශාල වේ. සමමුහුර්ත මෝටරය තුළ ඇති සෑම තෙල් පරිපථයකම පිටාර ගැලීමේ කපාටයක් 2 සහ එක්-මාර්ග කපාටයකින් සමන්විත වෑල්ව සමූහයක් ඇති බව රූප සටහන 1 සිට දැක ගත හැකිය. මෙම වෑල්ව සමූහය පිහිටුවා ඇත්තේ අසමමුහුර්ත දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා ය. සමමුහුර්ත මෝටරයකට සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාකාරී කිහිපයක් පාලනය කළ යුතුය.

3. සමමුහුර්ත අශ්ව තෝරා ගැනීම සහ බර පැටවීම

සමමුහුර්ත මෝටරයේ සහන කපාටයට එකවරම සමමුහුර්ත කිරීමේ දෝෂය තුරන් කළ හැකි අතර, සහන කපාටය මඟින් සකසා ඇති පීඩනය ද ඉතා තීරණාත්මක සාධකයක් බව අපට දැක ගත හැකිය. එහි පීඩන සැකසුම බරට අනුරූප විය යුතුය. පීඩනය අධික ලෙස සකසා ඇත්නම්, සමමුහුර්ත කිරීමේ දෝෂය ඉවත් කළ නොහැක; පීඩනය ඉතා අඩු නම්, බර ඒකාකාරී නොවේ. සමහර ක්‍රියාකරුවන් විශාල බරක් තල්ලු කරන විට, පීඩන තෙල් අධි පීඩනයක් බවට පත්වන අතර පිටාර ගැලීමේ කපාටය එය පිටාර ගැලීමට පටන් ගනී. මේ ආකාරයට, ක්‍රියාකරුවන් කිහිප දෙනෙක් ඉහළට හා පහළට යන අතර එමඟින් විශාල අසමමුහුර්තතාවයක් ඇති වන අතර උපකරණ අනතුරු ද සිදුවිය හැකිය. එමනිසා, පළමුව, භාරය අධික ලෙස පක්ෂග්‍රාහී විය නොහැකිදැයි පරීක්ෂා කර, දෙවනුව, සමමුහුර්ත මෝටර් පිටාර කපාටයේ පිටාර ගැලීමේ පීඩනය සකසන්න.

4. සමමුහුර්ත අශ්වයන්ට නල මාර්ග පීඩනය බලපායි

සමමුහුර්ත මෝටර් අලෙවිසැල සිට ක්‍රියාකරු දක්වා නල මාර්ග වින්‍යාසය ද සාධාරණ විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය බලපෑමක් ඇති කරයි. නල මාර්ගයේ පීඩන අලාභය ද සාපේක්ෂව විශාල බැවින්, මෙම පීඩන අලාභය බරෙහි අපගමනය සමඟ සංයෝජනය වන විට, නල මාර්ගය තුළ ඉතා ඉහළ පීඩනයක් ජනනය වේ. මෝටරයේ ඇතුල්වීම සහ පිටවීම අතර පීඩන වෙනස බොහෝ සෙයින් වෙනස් වන්නේ නම්, එම වේගයෙන් මෝටරයේ විස්ථාපනය වෙනස් වේ. එමනිසා, දුර, වැලමිටේ ස්වරූපය, පයිප්පයේ විෂ්කම්භය ආදිය සකස් කිරීමට අපි උපරිම උත්සාහයක් දරමු.


තැපැල් කාලය: මැයි -27-2021
නම් WhatsApp ඔන්ලයින් චැට්!