ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਵਿੱਚ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਪੰਪ, ਐਕਟੁਏਟਰ (ਮੋਟਰ), ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮ
ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ) ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਛੋਟੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ, ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਰੇ ਕੁਝ ਸੰਦ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪੰਪ ਤਰਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖਰੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪੰਪ ਤਰਲ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਆਓ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ।
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਜਾਂ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਟੁਏਟਰ ਇੱਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ.
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਘੱਟ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ (LSHT), ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਟਾਰਕ (HSLT)।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਗੇਅਰ, ਵੈਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੁਰੀ-ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ-ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰਿੰਗ: ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸ
ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਹੋਵੇ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-23-2022
