Аналіз агульных няспраўнасцей гідраўлічных сінхронных рухавікоў

Асноўны фактар, які ўплывае на памылку сінхранізацыі сінхроннага рухавіка Сінхронны рухавік складаецца з некалькіх рухавікоў з высокай дакладнасцю апрацоўкі і аднолькавымі памерамі. Аднолькавыя памеры і больш высокая дакладнасць апрацоўкі робяць расход (выцясненне) праз кожны рухавік прыблізна аднолькавым. Акрамя таго, паколькі плошча папярочнага перасеку (альбо зрушэнне) прывада аднолькавая, дасягаецца сінхранізацыя хуткасці. Сінхронныя рухавікі валодаюць высокай дакладнасцю, але ў рэальным выкарыстанні ўсё яшчэ існуюць відавочныя памылкі. На дакладнасць сінхранізацыі ў асноўным уплываюць наступныя фактары:

1) дакладнасць апрацоўкі рухавікоў і прывадаў;

2) раўнамернасць нагрузкі;

3) кампаноўка трубаправода;

4) Змест газу ў асяроддзі.

 З прычыны вышэйпералічаных прычын існуюць відавочныя памылкі ў рэальным выкарыстанні сінхронных рухавікоў. Такім чынам, каб вырашыць памылку сінхранізацыі сінхроннага рухавіка, неабходна вырашыць вышэйапісаныя праблемы і правільна і разумна выкарыстоўваць сінхронны рухавік.

Меры па ліквідацыі памылак сінхранізацыі

1. Выбар сінхроннага рухавіка з высокай дакладнасцю апрацоўкі і дакладнасцю апрацоўкі прывада сінхронны рухавік і прывад вызначае дакладнасць сінхранізацыі сістэмы. Такім чынам, выбар правільнага вытворцы - вырашальнае пытанне. Калі дакладнасць кампанента гарантавана, можна лёгка гарантаваць дакладнасць сінхранізацыі сістэмы. Змяшчэнне сінхроннага рухавіка аднолькавае, і плошча перасеку прывада аднолькавая, і дакладнасць сінхранізацыі значна паляпшаецца.

2. Ліквідаваць кумулятыўную памылку сінхроннага рухавіка

Хоць дакладнасць апрацоўкі сінхроннага рухавіка адносна высокая, яна не можа быць сапраўды такой жа. Калі хуткасць патоку вялікая, хуткасць патоку заўсёды вялікая, гэта значыць будзе генеравацца сукупная памылка дакладнасці сінхранізацыі. Асабліва, калі рух прывада знаходзіцца ў межах ходу, гэтая сукупная памылка яшчэ большая. З малюнка 1 відаць, што на кожным алейным контуры ўнутры сінхроннага рухавіка ёсць група клапанаў, якая складаецца з пераліўнога клапана 2 і аднабаковага клапана 3. Гэтая група клапанаў створана для ліквідацыі памылкі асінхроннасці становішча. Як правіла, сінхронны рухавік павінен кіраваць некалькімі прывадамі.

3.Сінхронны выбар коней і супастаўленне нагрузкі

Запускны клапан сінхроннага рухавіка можа адначасова ліквідаваць памылку сінхранізацыі, мы таксама бачым, што ціск, усталяваны ахоўным клапанам, таксама з'яўляецца вельмі важным фактарам. Яго налада ціску павінна адпавядаць нагрузцы. Калі ціск усталяваны занадта высока, памылку сінхранізацыі ліквідаваць нельга; калі ціск усталяваны занадта нізка, нагрузка неаднастайная. Калі некаторыя прывады націскаюць на большую нагрузку, алей пад ціскам стане высокім ціскам, і пераліўны клапан пачне пералівацца. Такім чынам, некалькі прывадаў будуць рухацца ўверх і ўніз, што выкліча вялікую асінхроннасць, а таксама можа прывесці да аварый на абсталяванні. Таму, па-першае, пераканайцеся, што нагрузка не можа быць празмерна зрушанай, а па-другое, усталюйце ціск перапаўнення клапана пераліву сінхроннага рухавіка.

4. На сінхронных коней уздзейнічае ціск у трубаправодзе

Канфігурацыя трубаправода ад выхаду сінхроннага рухавіка да прывада таксама павінна быць разумнай, інакш гэта акажа ўплыў. Паколькі страта ціску ў трубаправодзе таксама адносна вялікая, калі гэтая страта ціску спалучаецца з адхіленнем нагрузкі, у трубаправодзе будзе стварацца вельмі высокі ціск. Калі розніца ціску паміж уваходам і выхадам рухавіка моцна змяняецца, то пры той жа хуткасці змяняецца і зрушэнне рухавіка. Таму мы стараемся з усіх сіл наладзіць адлегласць, форму локця, дыяметр трубы і г.д.


Час публікацыі: май-27-2021
WhatsApp онлайн чат!